http://banp.1usuki.com/ バンパーの交換や修理、塗装での補修のやり方を紹介します。ついでに格好良くドレスアップする方法も解説していますので独自にアレンジしてみてください。車の先端と最後部のため良く傷をつけてしましますよね。簡単なものであれば塗装して補修を行えばよいです。しかし派手にぶつけたりすると交換する必要が出てきます。その際の交換方法をお教えします。フロントとリアでちょっと変わっていますのでご注意下さい。ちょっと古くなったアイアンバンパーの取り替え方もあります。オフロードなどのアルミもあります。最近の主流はウレタン性が多くなってきましたね。耐久性に優れていますからね。カンガルーバンパーの交換方法も説明しています。それぞれの市場の価格からお買い得な激安情報も満載です。交換時のはず仕方からへこみの修理方法、キズの塗装や補修などの修理方法までバンパーの情報をもれなく紹介します。もちろん車種によって分けています。トヨタであればハイエースにＢＢ・サーフ・クラウンなど。ホンダであればフィット・ライフ・インテグラなど。日産であればエルグランド・キューブ・180sx・マーチ・セレナなど。スズキであればジムニー・ワゴンＲなど。スバルであればレガシィ・プレオなど。マツダであればデミオなど。メーカーや車種によっての特徴を解説しそれぞれのバンパーメンテナンス方法を説明しています。ごゆっくりご覧下さい。 ja http://banp.1usuki.com/ http://image.profile.livedoor.jp/icon/banp1usuki_60.gif http://banp.1usuki.com/archives/425947.html ホンダが世に送り出した最初の水冷横置き前輪駆動の４輪自動車がライフである。ＦＦはその後、シビック、アコードに受け継がれ、ホンダの主力となって行く。１９７１年に発売された初代のライフは写真でしか見たことはないが、スタイルは結構貧相である。バンパーなど申し訳... banp1usuki 2008-10-08T10:44:38+09:00 ホンダ(HONDA)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/425945.html スバル・レガシィはスバルの旗艦車種である。ツーリングワゴンが有名であるが、セダンもインプレッサの登場までＷＲＣで活躍した名車である。レガシィは富士重工が経営危機にある時期に救世主として登場した。そして４代目となる現行車種まで富士重工を支えてきた。その外観... banp1usuki 2008-10-06T09:13:26+09:00 スバル(SUBARU)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/425940.html １８０ＳＸはシルビアベースのクーペ型のスポーツカーである。ニッサンのスポーツカーといえば、フェアレディＺ、スカイラインＧＴＲなど名車が多い。新生日産でもこの２車種はニッサンのフラッグシップカーとして華々しく再登場している。そんな中で１８０ＳＸは、シルビア... banp1usuki 2008-10-04T11:58:07+09:00 日産(NISSAN)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/425933.html トヨタのは、硬派の車として登場した。元々、カスタマイズされることを前提に作られているため、四角いスタイルは独創的だったが、細部の仕上げはそれほど凝ったものではなかった。そんな中でもっとも目立った特徴は、まっすぐ前につきだした大きめのバンパーである。まるで... banp1usuki 2008-10-02T13:57:13+09:00 トヨタ(TOYOTA)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/425937.html キューブといえば、非対称のスタイリングが特徴である。しかし、１９９８年の発売当時は非対称のスタイルではなく、背の高い小型車といった、あまりこれといった特徴のない車であった。コンセプトは明確で、室内空間も広くて使い勝手の良いくるまではあったが、スタイリング... banp1usuki 2008-09-30T09:40:17+09:00 日産(NISSAN)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/425930.html エルグランドは発売当時から高級ミニバンとして人気を集めた。特に特徴的なのはそのフロントスタイルで、２段になった大きなヘッドライト、派手なフロントグリル、そして前に長くのびたバンパーと、シボレーのアストロ風の押し出しの強いものだ。後発のトヨタ・アルファード... banp1usuki 2008-09-28T09:56:30+09:00 トヨタ(TOYOTA)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/425925.html 最近の乗用車のバンパーは、フロントスポイラーと一体となったエアロパーツとなっている場合がほとんどである。どこからがボディでどこからがバンパーなのかよくわからない。フロントグリルやヘッドライトからバンパーの先端までほとんど距離がないように見える。専門家では... banp1usuki 2008-09-26T12:14:31+09:00 ホンダ(HONDA)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/425921.html トヨタ・ハイエースは人気の高いワンボックスワゴン車である。トヨタには、日産のエルグランドを意識した高級ワンボックス車のアルファードがある。居住性でも運転性能でもワンボックスカーの中ではトップクラスである。それども、ハイエースはハイエースで人気が高い。アウ... banp1usuki 2008-09-24T11:55:56+09:00 トヨタ(TOYOTA)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/425915.html ２００３年発売の３代目ワゴンＲは、初代と同じスクエアなスタイルになった。フロントフェイスは２代目とあまり変わらないが、バンパーというにはほとんど前に出ていない長く伸びたバンパーは、相変わらず特徴的だ。最近の軽自動車はこれと同様のものが多く、素人目にはバン... banp1usuki 2008-09-22T08:35:33+09:00 ホンダ(HONDA)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/385341.html ハリアーは、トヨタ自動車から、販売されている自動車で、現在も販売されている車種の車です。 この、ハリアーには、トヨタの純正パーツとして、エアロバンパーが販売されています。 このエアロバンパーは、純正パーツなのでデザインは、装着後も通常のデザインとあまり変... banp1usuki 2008-09-20T15:49:18+09:00 個別車種の特徴 この、ハリアーには、トヨタの純正パーツとして、エアロバンパーが販売されています。
このエアロバンパーは、純正パーツなのでデザインは、装着後も通常のデザインとあまり変わらないのが特徴です。
しかし、このエアロバンパーを取り付けることによって、フロントの車高は、76mm下がることになります。
社外品のエアロパーツなどとは、違い、ボディカラーにすでに、塗装済みとなっていて、ボディに合わせた色を選ぶことができます。
また、純正であるため取り付けに、ボディを改造する必要などもありませんし、車検の時なども、通常のバンパーに戻すといったことも必要はありませんが、標準でレーダークルーズコントロールが付いている車種には取り付けができません。
この、純正エアロバンパーは、車体と同じ、トヨタの販売店で、購入することができます。
また、価格は通常で、78,750円となっています。

]]> http://banp.1usuki.com/archives/385350.html セレナライダーは、日産自動車から発売されている、現在、3回のモデルチェンジが行われたC25型と呼ばれるセレナの特別仕様車で、オーテックジャパンが製造している車です。 この、セレナライダーには、日産セレナとは違った、特別なバンパーが搭載されています。 このバン... banp1usuki 2008-09-18T09:15:58+09:00 個別車種の特徴 この、セレナライダーには、日産セレナとは違った、特別なバンパーが搭載されています。
このバンパーには、専用のフロントグリルとバンパーグリルが装着されています。
このバンパーグリルには、多数のLEDが内蔵されていて、走行中にストライプ状に光る仕組みになっているほか、専用のフォグランプが組み込まれています。
この、セレナライダーの専用バンパーですが、通常のセレナに取り付けることが可能ですが、セレナのシリーズのハイウェイスターへの装着は、ボディの違いから不可能なようです。
このセレナの特別仕様車である、セレナライダーは日産自動車でも、購入することができます。
また、搭載された、装備などによって、価格も違っていて、代表的な仕様は、セレナライダーの通常の仕様で、2百70万円程度で、セレナライダーのハイスペックは、3百万円程度の価格で、各仕様には、HDDナビゲーションが搭載されたものが用意されています。

]]> http://banp.1usuki.com/archives/425875.html 新型ジムニーの外観上の特徴は、フロントバンパーに黒の簡易型になりオプションとしてスキッドプレートが付属していることだになっていることだ。これにより見た目はかなりシャープになった。ジムニーといえば軽のオフロード車を代表する車種であり、販売台数も、歴史も知名... banp1usuki 2008-09-16T16:16:19+09:00 スズキ(SUZUKI)
]]> http://banp.1usuki.com/archives/385339.html インテグラは、ホンダから発売されている車で、現在のホンダで、スポーツクーペとして、代表的な車種です。 インテグラは、現在、DC5といった形式のモデルが、販売されていますが、最近になってこのモデル用の無限のエアロパーツが販売されました。 エアロパーツのなかでも... banp1usuki 2008-09-14T13:33:17+09:00 個別車種の特徴 インテグラは、現在、DC5といった形式のモデルが、販売されていますが、最近になってこのモデル用の無限のエアロパーツが販売されました。
エアロパーツのなかでも、エアロバンパーは、目を引くデザインで、レーシングマシンを意識した、デザインが採用されています。
この、エアロバンパーは、アンダーパネルが一体式となっていて、エアフィルターやブレーキダクトに効率良くエアを導くような構造となっていて、ハードな連続するブレーキングなどでも、ブレーキの性能の劣化を抑えることのできる構造になっています。
このエアロスポイラーは、サーキットを走行する、マニアの人や、走り屋に人気のバンパーとなっています。
しかし、ボディに合わせたカラーリングとは、なっていないために、白以外のボディカラーには、別途塗装が必要になります。
価格は、通常でも、11万円以上とエアロパーツの中では高価なパーツです。

]]> http://banp.1usuki.com/archives/385347.html デミオは、マツダから販売されている車で、現在まで、3回のモデルチェンジが行われています。 デミオには、M’zカスタムといったパーツが、販売されていますが、このM’zカスタムには、フロントアエロバンパーがあります。 このエアロバンパーは、通常のデミオのスタイリン... banp1usuki 2008-09-12T10:58:30+09:00 個別車種の特徴 デミオには、M’zカスタムといったパーツが、販売されていますが、このM’zカスタムには、フロントアエロバンパーがあります。
このエアロバンパーは、通常のデミオのスタイリングや機能を損なわないように、設計されているのが特徴です。
また、スタイルングなどでついているダクトの穴などは、あえて塞いで車自体のトラブルが起こらないような工夫も多数されています。
また、スタイリングなども、装着するユーザーの好みに合わせた、ツートンカラーの塗装が施されているものや、全体の色がボディと同じ色に塗られているものと、2種類のものが用意されていて、価格は、5万円以下で販売されています。
このデミオのM’zカスタムといったパーツには、フロントエアロバンパーのほかに、サイドスカート、リアサイドスカート、フロントスポイラー、マフラーカッターなどが用意されています。

]]> http://banp.1usuki.com/archives/385336.html マーチボレロは、日産自動車の関連企業として、日産自動車の特別仕様の車を製作しているオーテクジャパンが製造した車です。 日産自動車からは、マーチといった車が販売されていますが、マーチボレロは、オーテックジャパンがマーチの特別仕様車として製造した車で、車体は... banp1usuki 2008-09-10T15:26:25+09:00 個別車種の特徴 日産自動車からは、マーチといった車が販売されていますが、マーチボレロは、オーテックジャパンがマーチの特別仕様車として製造した車で、車体は、マーチとほとんど、変わりませんが、バンパーや、フロントグリルなどのデザインが、かなり変わっているために、個性を追求するカーマニアなどに人気のある車です。
マーチとマーチボレロのデザインの違いであるフロントバンパーですが、レトロなイメージを意識したデザインとなっていて、以前、流行した軽自動車のレトロデザインに似たような仕上がりとなっています。
また、レトロデザインになるような、バンパーに合わせた、フロントグリルも装着されています。
この、マーチボレロのバンパーですが、通常のマーチへの装着はできないようです。
このマーチの特別仕様車である、マーチボレロは、現在でも、日産自動車でも、購入することができますが、価格は、特別仕様車なために、通常のマーチよりも、50万円程度は、高価なモデルとなっています。

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